Hidrauliskās sistēmas eļļas noplūde ir viena no hidrauliskās transmisijas sistēmas izplatītajām kļūmēm, saskaņā ar eļļas noplūdes detaļām var iedalīt divās kategorijās eļļas noplūdes un savienojošās detaļu noplūdes. Tā kā noplūdes cēloņi ir ļoti sarežģīti, daži jauni aprīkojuma noplūde, dažos vairāk nekā 10 gadu veca aprīkojuma lieto eļļu noplūst. Lai pilnībā atrisinātu eļļas noplūdes problēmu, mums jāizdomā eļļas noplūdes faktori un veidi. Šie šādi Dahlan hidrauliskie ražotāji, izmantojot dažus tipiskus piemērus, lai analizētu pašapziņas un risinājumu cēloņus.
1 hidrauliskā sūkņa eļļas noplūde
Gatavās hidrauliskās detaļas neļauj eļļas noplūdi, bet dažādu iemeslu dēļ jaunais rūpnīcas hidrauliskais sūknis atkļūdošanas sūkņu stacijas procesā, tikko sasniedzot 50 grādu, no eļļas noplūdes žurnāla. Naftas noplūdes analīze no daļas, lielākā daļa noplūdes no zema spiediena dobuma uz ārpusi, tas ir, no liela skaita eļļas noplūdes spiediena dobuma līdz zema spiediena dobumam (noplūde) eļļai , noteikta daudzuma pretspiediena dēļ sistēmā tā, ka daļa no zema spiediena eļļas noplūdes; Zema spiediena dobuma hidrauliskās sastāvdaļas neļauj atgriezties eļļā, piemēram, hidrauliskā sūkņa vārpstai, lai pagarinātu detaļas. Dažādu veidu hidrauliskie sūkņi no transmisijas vārpstas pagarinājuma uz eļļas noplūdes ārpusi ir biežāk sastopami, it īpaši pašapmierinošo rotācijas gumijas blīvējumu pārnesumu sūkņa žurnāla gala vāciņš. Šāda pašas eļļas noplūdes cēloņu struktūra ir:
(1) Sūkņa aksiālais klīrenss pārsniedz noteikto vērtību, spiediena eļļu zema spiediena zonā, pašaiziešanas rotācijas gumijas blīvējumi, kas ir atvērti ārējai eļļas noplūde;
(2) Hidrauliskais sūknis sistēmā gadiem ilgi lietošanai un nodilumam, lai palielinātu aksiālo klīrensu un lielu spiediena eļļas daudzumu zema spiediena zonā, rotācijas blīvējuma gredzens, lai mazgātos uz ārējo eļļas noplūdi.
(3) Jauna hidrauliskā sūkņa apstrāde un montāža ģeometriskās izmēra tolerances komponenta apstrādes un ražošanas dēļ pārsniedz norādīto vērtību, vai arī vairākas kumulatīvās izmēra tolerances daļas pārsniedz norādīto vērtību.
No iepriekšminētajiem iemesliem, lai atrisinātu žurnāla daļas eļļas noplūdes daļu, galvenokārt no aksiālās klīrensa novēršanas ir pārāk liela, lai sāktu: ① Lai novērstu eļļas noplūdi vārpstas pagarinājumā, pārnesumu sūkņu projektēšana, divu pašpārliecinātības uzstādīšana, uzstādīšana divu pašpārliecinātību Pievilkās rotācijas gumijas blīves žurnālā; ② Ilgtermiņa sūkņa noplūdes ilgtermiņa izmantošana, galvenokārt sakarā ar cauruļvada savienojuma daļu no blīvējuma novecošanās, bojājumiem vai pasliktināšanās, un eļļas temperatūra ir pārāk augsta, eļļas viskozitāte ir pārāk zema un citu iemeslu dēļ var tikt galā ar cēloni.
2 Kontroles vārsta eļļas noplūde
Kontroles vārsts šajā procesā neatbilda koaksialitātes un uzlādes prasību projektēšanas rasējumiem, kas ir galvenais eļļas noplūdes cēlonis.
Samfera spoles gali nevar būt parastie 45 grādi, šis lampa ir ļoti kaitīga vārsta korpusam, saliekot spoli, to ir viegli o-gredzena kartes traumas. Sadalīts trīs gadījumos: ① Vārsta korpusa caurums O-gredzenam Groove koaksialitātei pārsniedz norādīto vērtību, o-gredzenu rievā, saspiešanas viena puse ir ļoti liela, notiek kompresijas otra puse, viegla eļļas noplūde. , Pārmērīga iedarbība uz nopietnu, līdz vārsta caurumam, kad spole tiks ielādēta ar o-gredzenu, tiks nogriezts pusi apļa vai apļa. Pārbaudes solā, lai veiktu rūpnīcas testu īsā laika dēļ, zemā eļļas temperatūrā un bez pretspiediena, netiks atrasts eļļas noplūde, ja to lieto hidrauliskajā aprīkojumā kādu laiku pēc eļļas noplūdes sākuma; ② Vārsta korpuss abos O-gredzena galos un galvenā vārsta cauruma koaksialitāte ir kvalificēta, vārsta spolei jābūt sasmalcinātai abos 15 grādu leņķa galos -20, ja lielāka par norādīto vērtību , bet arī O-gredzena kartes pārrāvums. ③ Abi ir kvalificēti vārsta cauruma montāžā, O-gredzens un spole nav pie vārsta, kas pārklāts ar smērvielu (importētu pārpratuma lietošanu smērviela), kad vārsta korpuss var arī nogriezt O- gabalu O- gredzens.
No iepriekš minētā, lai novērstu vadības vārsta noplūdi, vajadzētu sākt no abu procesu apstrādes un montāžas, lai nodrošinātu, ka hidrauliskie komponenti neizplūst.
Hidrauliskās sistēmas hidraulisko daļu noplūdes problēmu analīzē
3 hidrauliskā cilindra eļļas noplūde
3.1 apstrādes kvalitātes kontrole
(1) Cilindru hidraulisko cilindru ražošanas kvalitāte ir slikta, jaunais cilindrs parādīsies eļļas noplūdes parādība, piemēram, cilindra cilindra mucas urbuma (atslēgas) apstrāde, kas sasmalcina, apstrādājot urbumu abās atslēgas pusēs, nesasniedzot abās pusēs, kas nesatiekas, nesasniedzot urbuma apstrādei abās pusēs, kas rodas pusēs, kas neatbilst. Zīmējumu noteikumi un ir lielāki par 20 grādiem cilindru montāžā, pirmkārt, abi virzuļa caurumi Ar blīvējuma gredzena kartes traumu, ko izraisa iekšēja eļļas noplūde, un, otrkārt, virzošā piedurknes montāžā O gredzena fiksētās eļļas blīvējumu ārējais diametrs tiks nogriezts gabals vai puse apļa, kas dod Lietojot apbedīto eļļas noplūdes slēptās nepatikšanas. Kad aprīkojuma sistēmā ir uzstādīts, ir noteikts pretspiediens, lietojiet kādu laiku, kad eļļas temperatūra sasniedz 50-60 grādu vai vairāk, sāks noplūst no cilindra priekšpuses.
(2) Virzuļa stienis virzuļa stieņa priekšējā malā, piemēram, parasti lietotu 45 grādu plūsma, uz cilindra cilindru, kad vadotnes piedurkne tiks salauzti O formas blīvējumi. Un 20 grādu lietošana montāžā nenosaka O formas blīvējumu, kas ir galvenais pasākums, lai novērstu eļļas noplūdi.
3.2 Saprātīga montāža
(1) Cilindru urbuma un virzuļa stieņa šases gadījumā tiek kvalificēti, saliekot cilindru, cilindra urbuma priekšpusi, virzuļa stieņa priekšpusi, kā arī vadošā piedurknes ārējo diametru, urbumam jābūt Ar tīru smēreļļas pārklājumu, šī cilindra salikšanas metode ir blīvējumu pārvarēšana nav svarīga bojājuma sastāvdaļa.
(2) Aizliedz noteikt noteikta spiediena izmantošanu, virzuļa stieni un vada piedurkni līdz cilindra montāžas metodei sīvā augšdaļā. Novērsiet vadības piedurknes pārvietošanos blīvējuma un fiksētās eļļas blīvējuma ārējā diametrā no bojājumiem, kas ir arī svarīgs veids, kā pārvarēt hidraulisko cilindru bez eļļas noplūdes.